Motozappa Blue Bird MZ 60S PH
Un prodotto leggero, compatto e maneggevole che offre comunque una buona potenza e un affidabilità ottima grazie al motore HONDA.
Il alla motozappa è caratterizzato dalla robustezza, leggerezza, ridotti consumi e da basse emissioni nocive mentre per quanto riguarda il gruppo riduttore è stata posta particolare attenzione ai materiali utilizzati – sempre di primissima qualità – con frese di conformazione e robustezza tali da garantire la facilità di utilizzo con ogni terreno.
Le prestazioni professionali accoppiate alla facilità d’uso danno la possibilità di utilizzare queste motozappe sia all’utilizzatore specialista che all’hobbista.
Tutto questo senza trascurare l’ergonomia dei comandi e facilità d’uso accoppiati a sicurezza in ogni momento per l’operatore.
Motore Honda GCV 170
Il motore Honda GCV 170 è leggero ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta elevata potenza, ottenute grazie all’che lo pone al .
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- Tipologia di motore: Monocilindrico 4 tempi ad albero verticale – OHV
- Tipologia del cilindro: Alluminio
- Cilindrata: 166 cm³
- Rapporto compressione: 8.0 : 1
- Capacità del serbatoio: 0.91 Litri
- Capacita serbatoio olio: 0.4
Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione ( – accensione transistorizzata – avviamento con decompressore automatico, etc.) Esso è molto rispetto agli altri motori con valvole laterali presenti sul mercato.
grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.
5.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.
* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.
4.8 HP (a regime di rotazione di 3600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.
* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.
Il motore viene .
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d’istruzioni.
Cambio, stegole e comandi
Particolare delle stegole dove sono raccolte tutte le principali funzioni della motozappa.
Leva rossa: leva frizione che aziona il moto delle frese e l’avanzamento.
Particolare del manettino acceleratore.
Stegole orientabili in altezza grazie all’apposito sistema di regolazione.
Fresa e trasmissione
La motozappa è dotata di frese da 60 cm con un diametro di 30 cm
Per montare le frese nella motozappa basta infilarle e montare i bulloni e i dadi in dotazione.
Il fissaggio delle protezioni laterali si effettua nello stesso modo.
Robusta trasmissione centrale a catena a bagno d’olio.
Il diametro della sede del solcatore è di 20 mm.
Il diametro interno dell’esagono tubolare è di 23,5 mm
Altre caratteristiche
Particolare dello sperone posteriore con sede da 20 mm.
Particolare dei dischi di protezione.
per effettuare i vari spostamenti, a motore spento, evitando di danneggiare superfici e pavimenti delicati. Ottimo ad esempio per il rimessaggio della motozappa. L’operazione di regolazione del ruotino è estremamente facile e immediata. Basta semplicemente tirare lo stesso e ruotarlo in basso o in alto nella posizione desiderata.













































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