Motozappa AMA MTZ100G Con Motore A Benzina Da 212cc 7 HP – Cambio Marce 3+1

La motozappa è una macchina compatta, di , maneggevole ma al tempo stesso potente ed affidabile.

È una macchina che pesa ben , un punto di forza decisamente a favore in quanto il peso aiuta la penetrazione del terreno.

Un modello quindi destinato a chi avesse una certa estensione di terreno da fresare oppure un terreno di una certa durezza o con la presenza di piccoli sassi (dove una motozappa più leggera o dotata di una trasmissione meno consistente come quella a cinghia non riuscirebbe a lavorare con la stessa efficacia).
Versatile, robusta e potente, perfetta per preparare velocemente il letto da semina rompendo la crosta superiore, rendendo la terra finemente frantumata e ben aerata, soffice e pronta alla coltivazione.

Su terreni di media compattezza, questa motozappa prepara il terreno in modo facile, veloce e confortevole.

È adatta proprio a tutti, anche a chi non ha molta dimestichezza con le attrezzature motorizzate.

Tutto questo senza trascurare l’ergonomia dei comandi e facilità d’uso accoppiati a sicurezza in ogni momento per l’operatore.

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• La lunghezza e la posizione del manubrio garantiscono una facile manovrabilità e uno sforzo ridotto da parte dell’utente;
• La leva per la regolazione laterale del manubrio consente la rotazione di quest’ultimo durante il lavoro per evitare ostacoli o per girare la macchina;
• Leva per una rapida regolazione verticale del manubrio;
• Fresa da 350 mm di diametro;
• Lavoro di profondità del terreno di ≥10 cm

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• Tipologia di motore: Monocilindrico 4 tempi – OHV
• Tipologia del cilindro: Alluminio
• Cilindrata: 212 cm³
• Alimentazione: Benzina
• Potenza Nominale: 7 HP

Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

Il motore da 7 HP permette di avere un ottima potenza.

Dettaglio del filtro.

Dettaglio della candela.

Il motore viene .
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d’istruzioni.

Il cambio in dotazione a questa motozappa è un ottimoselezionabili tramite l’apposita leva posta sulle stegole.

Le sue caratteristiche principali sono:

• Dimensioni e robustezza, riscontrabili anche visivamente
• Tempratura degli ingranaggi superiore
• Precisione del cambio in inserimento
• Precisione nella realizzazione degli ingranaggi

La trasmissione inferiore al motore è protetta da una robusta scatola.

Il cambio marce è realizzato ad ingranaggi in bagno d’olio con trasmissione a catena e frizione sull’albero motore.

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Prima di avviare la macchina leggere attentamente il manuale delle istruzioni.

Le stegole di guida sono registrabili in altezza grazie all’apposito regolatore realizzato in acciaio fuso posto alla base delle stegole.

I comandi sono:

– Leva di destra che aziona la retromarcia quando la macchina si trova in folle.

– Leva rossa a sinistra aziona il moto delle frese.

– Leva inferiore a sinistra: regolazione laterale del manubrio

– Manettino dell’acceleratore

– Leva marce

Paraurti anteriore di grandi dimensioni; alla base di esso è presente un piede d’appoggio retraibile.

Particolare del carter coprifrese.

Sperone registrabile.

Verificare la corretta regolazione di tutti i cavi prima dell’uso, in particolare del cavo della leva di destra della retromarcia.

È importante verificare anche il corretto montaggio del cavetto di massa e quindi del corretto funzionamento della leva rossa antinfortunistica (al rilascio della quale la motozappa deve spegnersi all’istante!)

da 77 cm, con 6 file di zappe + dischi laterali di protezione.

Essa è configurabile con una breve operazione a 53cm.

La conversione da una larghezza all’altra della fresa si effettua in pochi attimi, basta inserire o sfilare l’elemento più esterno e riporre il disco di protezione.

La motozappa può lavorare anche senza i dischi di protezione.

Sperone posteriore regolabile in altezza e lateralmente.

Diametro dell’albero esagonale delle zappe 23mm.