Motozappa AGT 9000 Con Motore Honda GX270 Da 270cc – Cambio Marce 2+1 Retromarcia

La motozappa è una macchina compatta, di , maneggevole ma al tempo stesso potente ed affidabile.

Con la frizione diretta multidisco in bagno d’olio, la scatola ingranaggi in ghisa e il motore HONDA GX270 la motozappa è la scelta ideale per il lavoro professionale.

È una macchina che pesa ben , un punto di forza decisamente a favore in quanto il peso aiuta la penetrazione del terreno.

Un modello quindi destinato a chi avesse una certa estensione di terreno da fresare oppure un terreno di una certa durezza o con la presenza di piccoli sassi (dove una motozappa più leggera o dotata di una trasmissione meno consistente come quella a cinghia non riuscirebbe a lavorare con la stessa efficacia).
Versatile, robusta e potente, perfetta per preparare velocemente il letto da semina rompendo la crosta superiore, rendendo la terra finemente frantumata e ben aerata, soffice e pronta alla coltivazione.

Su terreni di media compattezza, questa motozappa prepara il terreno in modo facile, veloce e confortevole.

È adatta proprio a tutti, anche a chi non ha molta dimestichezza con le attrezzature motorizzate.

Tutto questo senza trascurare l’ergonomia dei comandi e facilità d’uso accoppiati a sicurezza in ogni momento per l’operatore.

Parafanghi a norma (EN 709) sia nello spessore 2 mm, che nella forma.

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• Motore da uso professionale;
• La lunghezza e la posizione del manubrio garantiscono una facile manovrabilità e uno sforzo ridotto da parte dell’utente;
• La leva per la regolazione laterale del manubrio consente la rotazione di quest’ultimo durante il lavoro per evitare ostacoli o per girare la macchina;
• Leva per una rapida regolazione verticale del manubrio;
• Filtro aria in bagno d’olio per una facile manutenzione;
• Fresa da 350 mm di diametro, robuste lame elicoidali in acciaio trattato termicamente, spessore 6 mm e larghezza 40 mm con dischi laterali;
• Sistema di trasporto delle lame della barra del timone;

che permette di movimentare la motozappa in maniera molto più facile ed intuitiva.

Il motore è di serie
super-professionale e di ultima generazione con tecnologia a valvole in testa OHV.

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La è ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell’edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

I motori serie si configurano oggi come “I MIGLIORI MOTORI SUL MERCATO”.

Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

* Anche detta Potenza “Commerciale”, intendiamo il classico standard di definizione della potenza che veniva anche ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori. Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita.

* Corrisponde alla reale potenza espressa sull’organo di lavoro in fase di utilizzo. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

Il cambio in dotazione a questa motozappa è un ottimoselezionabili tramite l’apposita leva posta sulle stegole.

Le sue caratteristiche principali sono:

• Dimensioni e robustezza, riscontrabili anche visivamente
• Tempratura degli ingranaggi superiore
• Precisione del cambio in inserimento
• Precisione nella realizzazione degli ingranaggi

Particolare della presa di forza protetta un robusto carter.

Presa di forza senza il carter di protezione, diametro di 28 mm.

Dettaglio dello sfiatatoio.

La trasmissione inferiore al motore è protetta da una robusta scatola cambio in ghisa.

Il cambio marce è realizzato ad ingranaggi in bagno d’olio con trasmissione diretta e frizione sull’albero motore.

Le stegole di guida sono registrabili in altezza grazie all’apposito regolatore realizzato in acciaio fuso posto alla base delle stegole.

Tutti i comandi sono a portata di mano e tutti quanti allocati nelle stegole, nel rispetto delle norme .

Le stegole di guida sono anche orientabili in tutte le posizioni, lateralmente e verticalmente.

I comandi sono:

– Leva di destra che aziona la retromarcia. (quando di inserisce mettere il macchinario a folle)

– Leva rossa a sinistra aziona il moto delle frese.

– Leva inferiore a sinistra: regolazione laterale del manubrio

– Manettino dell’acceleratore

– Leva marce

Paraurti anteriore di grandi dimensioni; alla base di esso è presente un piede d’appoggio retraibile.

Particolare del carter coprifrese registrabile in due posizioni, invertendo gli attacchi di davanti e spostando l’attacco anteriore verso l’alto rispetto alla foto.

– Sperone registrabile.

Verificare la corretta regolazione di tutti i cavi prima dell’uso, in particolare del cavo della leva di destra della retromarcia.

È importante verificare anche il corretto montaggio del cavetto di massa e quindi del corretto funzionamento della leva rossa antinfortunistica (al rilascio della quale la motozappa deve spegnersi all’istante!)

da 95 cm, con 6 file di zappe + dischi laterali di protezione.

Essa è configurabile con una breve operazione a 65 cm.

Le frese sono fatte per uso professionale, il loro spessore di e la larghezza di , garantiscono durata e sicurezza anche su terreni difficili.

La conversione da una larghezza all’altra della fresa si effettua in pochi attimi, basta inserire o sfilare l’elemento più esterno e riporre il disco di protezione.

La motozappa può lavorare anche senza i dischi di protezione.

Inoltre la macchina è dotata di una coppia di ruote tractor, utili per spostare la motozappa per il rimessaggio dalla zona di lavoro, svincolando così l’operatore da un ulteriore mezzo di trasporto dedicato.

Sperone posteriore regolabile in altezza e lateralmente.

Accessorio assolcatore in dotazione.

Pratico portafrese per lo spostamento.

Diametro dell’albero esagonale delle zappe 32mm.