Motocoltivatore BullMach GEO 50 BS – Motore A Benzina B&S CR950

è dotato di motore

La permette di lavorare in sicurezza, salvaguardando la salute dell’operatore in tutti i casi.

Ciò è agevolato anche dal posteriore e i fianchi delle carene registrabili in altezza.

Questa macchina è progettata per lavorare su

Grazie alle grosse ruote, le frese a e i fianchi regolabili in altezza la macchina risulta molto comoda da operare e limita il fastidiosissimi effetto di saltellamento durante il lavoro.

Entrando poco in profondità i motocoltivatori hanno la capacità di sbriciolare molto finemente il terreno, più di quanto faccia una qualsiasi motozappa.

Per questo sono molto adatti a lavorare negli orti per qualsiasi genere di colture in essi impiantate.

Qualora invece si avessero dei terreni particolarmente duri (o addirittura mai lavorati) o abbastanza sassosi, oppure con dei tratti in pendenza, consigliamo in tal caso di valutare l’acquisto di una motozappa, più adatta per lavorare in questo genere di condizioni.

composta da 4 elementi a 3 zappe ciascuno (12 zappe in totale).

Il motore è ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta buona potenza ottenuta grazie all’

:

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con e avviamento con decompressore automatico.
grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.

Il motore viene .
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d’istruzioni.

7 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

HP 4.70 (a regime di rotazione di 2600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Questa macchina è dotata di cambio a 2 velocità selezionabili tramite le 2 apposite leve sul manubrio.

La leva nera permette di attivare il moto della fresa e il movimento frontale del motocoltivatore.

Quella rossa invece attiva la retromarcia della macchina senza però attivare il moto delle zappe, cosi da permettere manovre in totale sicurezza.

Trasmissione centrale robusta ed affidabile.

Tappo controllo olio per cambio.

(di dimensioni molto grandi) e hanno una che permette l, cosi da permettere il lavoro anche su terreni sodi e un po più compatti.

Il Cofano esterno è realizzato in lamiera d’acciaio verniciata ed è dotato di parassassi anti-infortunio molto grande.

Le carene ai fianchi sono registrabili in altezza per permettere di regolare la profondità di lavoro in qualsiasi situatone.

Questa peculiarità non è presente nelle macchine prodotte dalla maggior parte della concorrenza.

Lo sperone è dotato di varie posizioni, che determina la profondità di lavoro della fresa (ricordiamo che tutti i motocoltivatori sul mercato tendono a macinare molto finemente il terreno ma attuano per loro natura una lavorazione abbastanza superficiale, hanno cioè una profondità di lavoro nel terreno medio-bassa).

Particolare delle stegole (manubri), dove sono raccolte tutte le principali funzioni della macchina.

Leva nera: per la marcia avanti e l’attivazione del moto della frsa.

Leva rossa: per il moto contrario della macchina.

Manettino dell’acceleratore

pulsante ON/OFF

Grandi ruote tractor

trasmissione delle ruote.

paraurti

Carene regolabili in altezza:

• Alte
• Basse