Motocoltivatore A Ruote Trazionato Eurosystems RTT 3 A Benzina – Motore B&S CR950

Il è un potente e veloce macchinario, progettato e costruito per rispondere, anche alle circostanze più ardue, alle esigenze di tutti gli orticoltori. IL motocoltivatore RTT 3 è l’ideale per sminuzzare con acutezza la terra e per la preparazione del letto per la semina su terreni soffici e/o mediamente compatti.

Le potenti permettono un lavoro preciso e veloce, infatti con il potente sono garantite prestazioni elevate. Dispone di trazione sulle ruote pneumatiche scolpite con profilo Tractor che garantiscono una motricità davvero buona, su terreni abbastanza livellati, non sassosi e già dissodati. La larghezza d’ingombro, solo 60 cm, limitata assicura manovrabilità anche in spazi molto ristretti.

Gli efficaci sistemi di antinfortunistica applicati al motocoltivatore ed il freno automatico ed il freno automatico di stazionamento garantiscono la massima sicurezza.

L’alta qualità dei materiali utilizzati, i meticolosi controlli durante la varie fasi di assemblaggio del motocoltivatore e il suo bilanciato rapporto peso-forza sono delle garanzie di alte prestazioni e affidabilità del macchinario tutto .

Accessori disponibili su richiesta con l’acquisto di questo motocoltivatore.

KIT FRESA CM 32 con COPPIA RUOTE FERRO da mm 350×50

RINCALZATORE (assolcatore) ad ali fisse con attacco

Il motore è ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta ottima potenza ottenuta grazie all’

:

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con e avviamento con decompressore automatico.
grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.

Il motore viene .
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d’istruzioni.

* Anche detta Potenza “Commerciale”, intendiamo il classico standard di definizione della potenza che veniva anche ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori. Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita.

* Corrisponde alla reale potenza espressa sull’organo di lavoro in fase di utilizzo. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

Il cambio marce interno (2+1) è relizzato con una scatola ad ingranaggi in bagno d’olio

Leva unica centrale posta in posizione inferiore: aziona il moto in avanti (prima o seconda marcia, in base a quella selezionata sul cambio) e la fresa in contemporanea.

Trasmissione ad ingranaggi, catena in bagno d’olio e cinghia.

Tuttavia.

La trasmissione laterale tra motore e corpo centrale è a cinghia.

Larghezza di lavoro fresa: 60 cm Ø 32 cm.

Profondità di lavoro: 10-15 cm (in base alla consistenza della superficie ed al settaggio del regolatore di profondità dello sperone)

Cofano esterno realizzato in lamiera d’acciaio

La fresa è dotata di 6 elementi, dotati di 4 zappe ciascuno (ad eccezione dei 2 più esterni, dotati di 2 zappe, che sono smontabili, regolando la larghezza di lavoro a 45 cm).

Ruote motrici pneumatiche con scolpitura Tractor di generose dimensioni:

Garantiscono un’eccellente motricità su ogni tipo di superficie, anche brecciosa o con terreno cedevole.

Dotate di sistema di sblocco del freno di stazionamento: aprendo i due ponticelli metallici posti per il bloccaggio delle ruote, queste saranno in condizione di “FOLLE”. Funzione molto utile per un agevole trasferimento della motocarriola a ruote a motore spento.

Particolare delle stegole (manubri), dove sono raccolte tutte le principali funzioni della macchina.

Leva in basso con manopola nera: leva del cambio delle marce.

Leva nera: aziona la marcia in avanti.

Leva rossa: aziona la retromarcia

Manettino dell’acceleratore.

Particolare del sistema di regolazione delle stegole.

Stegole registrabili verticalmente e lateralmente.

. Basta lasciare i comandi affinché il mezzo si fermi all’istante, sia la fresa che il moto della macchina. Resta inoltre bloccata grazie al freno di stazionamento illustrato sopra.